Ест масло. Подскажите пож-та из за чего??? Лансер 9 2004гв

Спасибо! Ест намного больше, мне сказали что это маслосъемные колпачки. На сколько можно этому верит??? И какая еще может быть причина???

Спасибо большое!!! Не подскажите примерную стоимость самих колпачков и работы по их замене????

Спасибо за информацию!!!

Здравствуйте, возможно маслосъемные кольца (если расход масла увеличивается при частых скоростных движениях по трассе, то скорей всего точно они).

Спасибо! Сколько примерно будет стоить устранить неполадку вместе с запчастями и работой???????

Не подскажите, может прокладка какаянибудь протекает????????????

День добрый у меня 9 Лансер 2005 г.в АКПП 1,6. Расход масла большой где-то 1 л. на 1 000 км  (менял маслосъемные колпачки  не помогло) и это не нормально ((( даже не смотря на то что написано в книге по эксплуатации. Скорее всего, дело в кольцах гидрокомпенсионных и маслосъемных. Они скорее всего закоксовались, на днях делал раскоксовку посмотрим поможет или нет. А если не поможет, то придется в сервис на ремонт и замену колец, это однозначно из- за них.  

(делал раскоксовку колец (керосином, старым кустарным способом... )))) ). Столько грязи вылилось это словами не описать. С начало керосином промывал с промывочным маслом (когда сливал такая грязь вылилась, как мазут), потом слил и еще раз промывочным забобахал помолотил чуток, потом опять слил (чернота так и лезла) и залил нормальное масло (с заменой фильтра, конечно же). Просто представить себе не мог что так грязно. Если это не поможет в сервис менять кольца компрессионные и маслосъемные. Это еще попадалово где то от 15 000,00 до 20 000,00 т.р.)

Здравствуйте. Появился шум в моторе. Через 2 дня поехал в офиц. сервис. выяснилось, что протекает маслянной фильтр - все масло вытекло. Со слов мастера треснул фильтр или прокладка из-за морозов.Ощущение, что меня надули. Езжу 20 лет о такой проблеме слышу впервые. Маслянной фильтр стоял родной (офицальная деталь- мицубиси), также со слов мастера. Возможно ли такое, что фильтр треснул из-за морозов? Если да, то получается они не пригодны для наших условий. Если нет, то получается они меня надули, надо идти в "суд"?!

Аналогичная проблема, ест масло. машина 2005 г. хозяин один, машину не перегревал, пробег 120 000км. начала жрать масло после 70 000 км. Сейчас ест около 4,5 л. на 10 000 км. Не знаю как решить данную проблему. Буду благодарен положительным советам.

И еще у меня стала машина дергаться при езде, а иногда такое ощущение, что еду на 3 цилиндрах. В результате обнаружил что пробита на 2 и 4 цилиндрах высоковольтка между катушкой и свечой. Стоимость для 2 и 4 цилиндров через exist около 4 000 р. за одну. Может кто подскажет как можно сэкономить деньги. При этом катушка сама рабочая, а отдельно высковольтный провод (межу катушкой и свечой) не продается, хотя разбирается. Может подходят от каких других авто? .  

Блин, не одного нормального совета, раскоксовка помогает или нет, чё реально движок колоть надо, жалко же всего 160 000 км, для японца вообще фигня

Нет

И езжу оставил как второй купил новую ино но не Ланцер а лучше а ты лей масло и пиши что каждый дурак лет двадцать пишет и говорит.

И вообще лучше новые машины брать. я старому хозяину с Серова морду разбить готов...Красиво говорить умеет при продаже.....БАРЫГА!!!!

Славаджану !  Просто подтяни на теплем движке фильтр и все, ничего страшного просто уплотнительное кольцо на фильтре в мороз дубеет  а масло синтетик жидкое поэтому и течет прогреется все гуд.